L’équipe organisatrice

Le « comité d’organisation » du Flyin se compose de 18 personnes : tous bénévoles, passionnés d’aviation pour la plupart (Alix est passionnée d’amitié, pas d’avion).

BEnevoles T28

Equipe soudée et joyeuse, dotée de compétences complémentaires et d’expertise forte : règlementation aérienne et d’organisation de meeting aérien, spécialiste de sécurité aérienne et aéronautique, instructeurs et pilotes de présentation en meeting, pilotes d’avion, planeur, hélicoptère, modèles radio-commandés, drones, moto et bicyclette, tracma et manitou, poids lourds.

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Demandez le programme 2018

Le Flyin débutera dès vendredi après midi : des entraînements auront lieu, mais n’empêcheront pas les avions d’atterrir.

Samedi matin est réservé aux arrivées, toujours nombreuses : prévoyez de vous poser avant 14 h impérativement.  Ensuite, un MEETING aérien aura lieu de 14 à 18h40 avec une pause.

Le samedi soir est la traditionnelle soirée tous ensemble, chaude en amitié. A ne pas louper : tous vos amis ou vos futurs amis y seront.

Programme prévisionnel

Meeting 2018 St YAN en image .compressed (4)

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RETENEZ la date : 1, 2 et 3 Juin 2018 pour le Flyin

Voir l’affiche

Assorti d’un meeting aérien, notre prochain Flyin aura lieu à Saint YAN : réservez dors et déjà votre week-end

Le Comité d’organisation sera heureux de vous voir rejoindre le groupe. Contactez-nous

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Embarquez l’essentiel pour des vols sûrs

Dernier bijou de technologie, la Montre Tourbillon Aviation E6-B Flyback de Richard Mille, qui soutien notre flyin encore cette année : elle apporte aux pilotes la quasi-totalité des informations présentes sur la fameuse règle de calcul E6-B inventée dans les années 30 aux Etats-Unis par le lieutenant naval Philip Dalton.

Cette règle, intégrée sur la lunette tournante bidirectionnelle, permet de lire et de calculer la consommation de carburant, les temps de vols, la vitesse au sol, l’altitude densité, l’influence des vents et de convertir rapidement des unités de mesures (Naut/KM/Gallons/ Liters/Feet/KG/LBS). Le calibre tourbillon RM039 possède également une aiguille UTC, un mode décomptage, une date surdimensionnée à 12 heures et un sélecteur de fonctions. Le mouvement tourbillon anime un chronographe flyback au dessin exclusif. Cette complication permet aux pilotes d ́avoir un dispositif pratique et rapide lorsqu ́ils doivent chronométrer successivement différentes durées dans diverses directions. Ils peuvent ainsi relever, sans perdre de temps, le top départ des signaux émis par les balises radio sans avoir recours à une multitude de manipulations.

En réunissant toutes ces fonctions au cœur de la RM 039, les applications de la règle de calcul E6-B sont démultipliées et en font un outil encore plus adapté pour le pilote. Ainsi, lors de la phase de préparation d’un vol, la règle E6-B est l’outil le plus précis pour déterminer la consommation de carburant nécessaire et l’altitude densité (essentielle pour le décollage et l’atterrissage). Le fait que
la règle E6-B ne nécessite aucune source d’alimentation en fait un instrument extrêmement sûr en vol pour les pilotes, même de nos jours.

Elle a été élaborée à 30 exemplaires en titane et cornes en titane : réservez dès maintenant le vôtre !

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Dernières recommandations aux pilotes

CONSIGNES GENERALES      V.20 avril 2018

Vous êtes inscrit au FLYIN à Saint YAN et avez reçu un accusé de réception vous indiquant que votre aéronef est bien autorisé.  Merci de lire les consignes suivantes afin que les arrivées et départ soient les plus fluides possibles, dans le respect des règles de sécurité pour tous.

Tel : soyez bref : 06 80 38 74 07 (Béatrice) ou 06 11 73 33 29 (Thierry)

-             Vendredi 1 juin 2018

  • Fonctionnement de l’ATC selon les horaires publiés
    • En dehors des horaires ATC contact impératif 121.8 fréquence sol de l’organisation pour le placement Gilles 06.76.73.88.65 ou Gilles 06 07 04 09 33 pour placement.
    • Votre attention est attirée sur le fait que des entrainements auront lieu et que de l’attente en vol est possible quelques minutes.
    • Tenir compte de l’activité locale  (ENAC, Club, associations diverses)
    • Dès l’arrivée les pilotes sont invités à retirer leur badge au PC / accueil des pilotes

-        Samedi 2 juin 2018

  • ARRIVEE

Beaucoup d’arrivées le samedi matin : prévenez les collision en vol. Soyez bref sur la fréquence.

Privilégiez le refueling dès l’arrivée.

Demandez l’autorisation avant mise en route sur la fréquence si vous souhaitez voler.

Si vous souhaitez utiliser l’axe de voltige, faites la demande au directeur des vols.

  • Utilisation impérative des fréquences publiées de 09H00 à 20H00
  • Atterrissage possible sur les 3 pistes selon les instructions de la TWR
  • En dehors de ces horaires, PARKING SUD 1 et appeler Gilles 06.76.73.88.65 ou Gilles 06 07 04 09 33 pour instruction
  • En aucun cas il ne faut s’engager sur le parking sans instruction du sol (marques rouges sur le plan)
  • Le parking principal est le parking en herbe, aucun stationnement prolongé sur le parking en dur sans l’autorisation de l’organisation (121.80)
  • Pas de mouvement, moteur en route, sans autorisation (121.80)
  • Au parking calage impératif. Pas de frein serré. Prévoir un moyen d’amarrage éventuellement.
  • Sur le parking le port du gilet jaune est obligatoire. Les pilotes sont responsables de leurs passagers ou de leurs invités.
  • Dès l’arrivée les pilotes iront retirer leur badge au PC / accueil pilotes
  • Les autorités rappellent que « Vigipirate » est en vigueur et que les avions doivent être surveillés et qu’aucun bagage non identifié ne doit être transporté.
  • Pendant les évolutions des aéronefs, pas de personnel à moins de 100 m de la piste
  • DEPART
  • Demandez une autorisation de mise en route et roulage au préalable. Préciser sortie Nord, Sud, Est ou Ouest pour le décollage. Une piste pourra vous êtes proposée en fonction de la sortie.
  • Roulage sur instruction 121.80 vers les points T1 ou N1.
  • Essais moteurs en T1 ou N1 impérativement et changement de fréquence automatique sur 122.30 s’annoncer ex : « DR 400 F-AB Prêt au décollage »
  • Utilisation simultanée des 3 pistes
  • Départ en IFR : après le décollage appelez le CIV Clermont 120.67, en cas de mauvais temps dans la mesure du possible une coordination pourra être faite avec l’approche de Clermont avant la mise en route.

-        Dimanche 2 juin 2018

  • Contactez  la TWR avant mise en route.
  • Autorisation avant roulage impératif.

Respectez des règles de l’air

REFUELING

100 LL ou JET A1 – Samedi de 10 à 17 h et dimanche de 9 à 12 h. Pas de camion d’avitaillement

Possibilité de Sans plomb (bidon, voiture )

Faites-vous connaître dès l’arrivée et préciser au responsable REFUELING vos besoins. Eventuellement, il vous donnera un n° d’ordre.

Règlement auprès du pompier Saint YAN par espèce, carte ou chèque

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Le dossier de présentation de l’évènement

Le 16e Meeting Aérien à Saint-Yan

1, 2 et 3 Juin 2018 : pour avoir une idée : https://www.youtube.com/watch?v=3mxgCs-YOgw&t=7s


Fort de son succès, le FLYIN AIR France fera sa 16e édition à Saint YAN

Pour ce rassemblement d’aviateurs passionnés venus de toute l’Europe, les organisateurs installent ce rendez-vous devenu incontournable à Saint Yan, site historique d’apprentissage des pilotes et des professionnels de l’aéronautique.

Le célèbre Fly in AIR France prend place durablement : un meeting aérien aura lieu samedi de 14 à 18h30

Hunter, Zéphyr et Vampire, L39, P51 D, Grumann Albatros,  3 Staggerwings en patrouille, des Broussards, Chipmunk, Voltige aérienne avec Nicolas Ivanoff et Philippe Varinot, etc.

Avec ses 300 aéronefs inscrits en 2017, LE rendez-vous annuel incontournable des passionnés du groupe Air France-KLM et de tous leurs amis, devient une des manifestations aéronautiques les plus importantes de France. la participation est gratuite  et ouverte à tous !

Un rassemblement d’avions et de passionnés avant tout !

Un Flyin dans la plus pure tradition aéronautique …. Avions de collection (WACO, Ryan STA ou PT 22, Boeing Stearman, Staggerwing), Avions de légende (T6, Bücker, Stampe), Avions à réaction (Vampire, FOUGA, Hunter), Avions rares, mais aussi, aéronefs ultra modernes, Cap 332, pilotés par des champions, ULM et Canards …

C’est également l’occasion de réunir pilotes privés, futurs pilotes, mécaniciens, personnels navigants ou sol, jeunes de la région fascinés par les avions, et pilotes professionnels afin d’ouvrir les portes sur une activité aéronautique sportive et de loisir. Pour tous, une occasion unique de rencontrer des passionnés, et d’accomplir le rêve d’Icare : voler.

Au programme cette année : des patrouilles exceptionnelles, des aéronefs merveilleux qu’on ne voit que là.

Avions de voltige aérienne, patrouilles, du très haut niveau solo en Cap 332, mais aussi étonnants ULM et Autogyre.

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L’association FLYIN LFBK est sans but lucratif, loi 1901

Elle fait appel aux bénévoles pour l’organisation de ce qui est devenu au fil des années un des rassemblements aériens non commercial le plus important de France. Vous pouvez adhérer et nous soutenir : http://flyin.lfbk.free.fr/

Elle a fait appel aux sponsors pour la réussite de cette manifestation, en toute sécurité : merci à RICHARD MILLE au groupe AIR France-KLM, le Conseil régional de Bourgogne,  NutriMarketing, Saint Michel biscuits, Vitagermine et Vitabio, Danone, Bonduelle, Andros, Bonne Maman, Ets GADAIX. Merci à la presse locale, régionale et aéronautique de relayer l’information.

Organisation :

Béatrice de REYNAL-PARIS

T : 06 80 38 74 07

Renseignements FLY IN LFBK : http://flyin.lfbk.free.fr Relations presse

Alix de Reynal – alix@nutrimarketing.fr

Tel : 01 47 63 06 3

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Le Flyin en pratique

Sur place, vous trouverez de quoi vous restaurer …

Une broc’aéro sera ouverte, ainsi que des livres dédiés à l’aéronautiques, modernes et anciens.

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Broc’AERO

On aurait aussi pu nommer cela « vide cockpit », « le coin des AF Air » ou Aero Flea… Bref : il s’agit d’un petit coin rien qu’à nous, pilotes, dans lequel vous pouvez déposer vos vieilleries, échanger, acheter.

N’oubliez pas d’apporter vos objets, vieux livres, pins, morceaux d’avions, Vieux instruments, cartes postales, vieilles photos, magazines ou vieilles doc avion… Pensez à apporter vos brocs’ et à nous les confier le temps du Flyin.

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C’est parti ! Venez nombreux les 9, 10 et 11 juin 2017

Vendredi 9 juin 2017  : les bénévoles de l’organisation sont en fin d’installation de la plateforme. Derniers briefings de l’équipe d’organisation. Briefing VOL, briefing SOL PARKEURS. Essai des secours.

Début des festivités : beaucoup d’avions sont en arrivée  ….  !

Les entraînements occuperont l’espace l’après midi, entre les arrivées .

Le soir,  une très belle surprise soleil couchant…  un Twilight show à l’apéro / dîner sur le tarmac avec une plancha et buffet à volonté.

Les Bus vous ramènent aux hôtels.

Samedi 10 : les bus vous ramènent au terrain vers 9h30

Pendant que vous dormez, les bénévoles sont au boulot : parkeurs, Direction des vols, tartineuses… le chef aiguise ses couteaux… ce soir, cochons de lait rôtis au barbecue… (Option Vegan pour les amateurs).

Le célèbre TROC’PIT : brocante aéro riche de pièces d’avions, instruments, documents,  objets publicitaires, photos et vieux papiers… venez fouiller dans les cartons, et sur le tarmac.

Apportez vos pièces, instruments et tout ce qui touche à l’aviation pour un dépôt vente aéro. (Etiquetez chacun, avec le prix demandé et le portable) et confiez les avec la liste des objets déposés à Sophie et Sylvie. Vous récupérez le produit de la vente ou vos objets en fin de Flyin.

Hunter, T28, les patrouilles se succèdent : patrouille de SWIFTS,  Staggerwings, Broussards,

Le soir, grande fête d’aviateurs.

Et maintenant : que la détente et l’amitié d’aviateurs commence !

Le soir, les bus vous ramènent aux hôtels.

Dimanche, on refera des  vols, des baptêmes de l’air

Alors !? Pas d’hésitations

Aviateurs : inscription  gratuite (onglet « inscription)

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Le FLYIN 2017 est en route

Réservez vos dates pour un rassemblement dans la plus pure tradition des aviateurs passionnés : le week end des 9 et 11 Juin 2017, à Saint YAN

Le détail des festivités à suivre …

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